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2018年原油价格预测 2018年全球的原油价格还能继续涨多久?

时间:2018-08-10 来源:原油价格 点击:

    一、能源转型使得全球原油需求步入增速下行时代       1、全球能源结构逐步转型       经济持续增长需要更多能源,但能源利用效率的提升大大缓和了未来能源需求的增长,过去10年,单位GDP耗能以年均1.6%的幅度下降。随着世界各国尤其是中国等发展中国家对提高能效的重视,未来单位GDP耗能下降速度会进一步加快。预计未来20年全球能源需求的年均增速为1.3%,低于过去20年年均2.2%的增速。       目前,石油、煤炭、天然气三类在未来20年占全球能源总供给的75%以上,随着全球能源结构的逐步转型,石油、煤炭在众多领域将被更加清洁的天然气取代,其在能源结构中的比例也将因此稳步下降;与此同时,太阳能、风能等可再生能源基于其在发电潜力上的优势,将成为未来增速最快的能源,其在能源结构中的占比将由目前的3%提升至2035年的10%。       2、全球原油需求已进入增速下行时代       全球原油需求总量近10年来基本维持稳定,年增长率为1.2%。从结构来看,2017年,OECD国家原油需求占全球原油总需求量的48.8%,虽然占比仍然较高,但趋势在下降,其对全球原油需求增量的贡献一直为负。数据显示,过去10年全球原油需求的增长主要来自于经济高速增长、石油化工活动增加和汽车保有需求旺盛的中国等新兴经济体,这些国家原油需求增量为1230万桶每日,贡献了全球原油总需求增量的112%。       未来10年,不仅发达国家原油需求下降的趋势将延续,随着经济增速的逐步放缓,新兴经济体发展对原油需求的增长也会趋缓。专业机构预测,2025、2035年全球原油需求分别为1.05、1.1亿桶每日,这意味着自2017至2025年中期原油需求年增长率将下降至1%(未考虑新能源汽车对燃油汽车的替代效应),而至2035年长期需求年增长率仅为0.7%,全球原油需求进入增速下行时代。       3、全球原油需求结构以车辆燃料需求为主       从需求部门来看,目前全球原油需求主要来自车辆、航运、非燃料、工业、建筑、电力六大部门,其中车辆燃料需求(包括汽车、卡车对于石油、柴油等液体燃料的消耗)目前占全球原油总需求量的44.2%,是全球原油需求最主要的增量来源。过去15年,车辆燃料原油需求增量为1200万桶每日,占同期全球原油需求总增量的67%。       二、全球非车辆燃料原油需求整体小幅增长       1、非燃料、航运用途原油需求增长未来增量的重要组成部分       非燃料原油用途主要源自石化产业中的有机化工原料、合成材料等产品生产的需求,其中最重要的化工产品为塑料、合成橡胶、合成纤维三类,近十年全球产量的年均增速为3.4%,带动同期非燃料原油需求以年均1.6%的增速增长。未来,化工产品需求对原油需求拉动作用将相对稳定。       在航运原油需求方面,随着全球经济活动交流的增加,飞机、船舶等燃料消耗的增长推动了全球航运原油需求的稳步增长。数据显示,过去10年,全球航空出港数量及码头吞吐量的年增速分别为3.3%、5.3%,其中中国的航运增速均值历年均高于全球水平5个百分点,印度在近几年增速显著提升并已超越中国,可以说,由新兴经济体发展所带来的不断增长的出行需求、货物运输需求,将成为未来航运原油需求增长的主要动力。专家预测,非燃料、航运两部门对全球原油需求的增长相对确定,预测其2025年的需求将达到3000万桶/每日(比2017年增加400万桶),是未来全球原油需求增量的重要组成部分。       2、工业、建筑及电力对原油需求基本平稳       在工业方面,新兴经济体工业的发展增加了能源消耗型生产活动,从而提升了对原油的工业需求;在建筑方面,新兴经济体对于新增道路等基础设施建设需求是主要推动因素。然而,随着新兴经济体国家的经济结构的改变,工业占国民经济比重呈现下降趋势,尤其是中国这类大型新兴经济体走向第三产业主导增长的阶段,其对原油的需求增量在逐渐减少。与此同时,全球范围内工业生产部门对天然气使用的增加,也成为抑制工业原油需求增长重要因素。       随着世界经济持续电气化,电力部门在一次能源消费中占比将持续增加,但来自于电力部门的原油需求不会相应增长。因为太阳能、风能等可再生能源随着其发电成本上的大幅下降,其在各类一次能源中发电增长潜力巨大(目前可再生能源占新增发电量约40%);与此同时,天然气在发电上将逐渐替代煤炭、石油,因此,未来用于发电的原油需求占比会逐步下降,从当前的4.4%下降至2025年的2.6%。推荐访问:2018年原油价格预测

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